Leasing operacyjny podatkowo, finansowy bilansowo

Dzień dobry,
XXXXX
Przy okazji chciałam Panu bardzo podziękować za powyższą poradę nr 1817, ponieważ okazała się bardzo przydatna (koszty amortyzacji za sprzęt zostały zmniejszone o połowę).
W imieniu działu kontrolingu firmy XXXXuprzejmie proszę o potwierdzenie, że Pana porada na poniższe pytania zmieści się w poradzie standard tj. 400,00 zł.

Temat:
Auto osobowe w leasingu operacyjnym
W 2022 spółka XXXX zawarła ponad 15 umów leasingu operacyjnego na okres 36 miesięcy. (FLOTOWA UMOWA LEASINGU OPERACYJNEGO).
§ 6 umowy brzmi:
Przedmiot leasingu zaliczany jest do składników majątkowych Finansującego (XXXX).
Średnia cena netto auta:     XXX zł.
Opłata wstępna:         XXX zł
Rata leasingowa:         XXX zł.
Wartość końcowa wykupu:    XXX zł co stanowi 49% wartości auta.

Spółka XXX podlega badaniu finansowemu.
Spółka zaklasyfikowała umowy leasingowe jako leasing operacyjny do celów podatkowych, a dla celów bilansowych jako leasing finansowy. W związku z powyższym leasingowane auta podlegają amortyzacji. Odpisy amortyzacyjne są naliczane od całej wartości wraz z wartością końcową wykupu auta.  Ustalony okres amortyzacji = 35 miesięcy (= czas trwania umowy leasingowej).
Obecnie rata leasingowa wynosi: XXX zł.
Natomiast koszty amortyzacji: XXX zł.
Koszty amortyzacji są księgowane w koszty wydziałowe, a następnie rozksięgowywane w koszty bezpośrednie realizowanych zleceń budowalnych.

Pytanie 1:
Czy jest podstawa, żeby zawartą umowę leasingu operacyjnego klasyfikować jako leasing finansowy oraz uznać jako środek trwały spółki XXXX pomimo zapisu, że przedmiot leasingu zaliczany jest do składników majątkowych Finansującego (XXXXX ) oraz pomimo wysokiej wartości wykupu – XX% wartości auta?
Pytanie 2:
Czy może sam fakt, że sprawozdania spółki XXXX podlegają badaniu finansowemu jest zawsze podstawą do konieczności klasyfikowania każdego leasingu operacyjnego jako leasing finansowy dla celów bilansowych? (Zgodnie z opinią działu księgowości, każdy leasing operacyjny musi być klasyfikowany jako leasing bilansowy, jeśli sprawozdania firmy podlegają badaniu finansowemu)
Pytanie 3:
Jeśli odpowiedź na pytanie 1 jest twierdząca, tzn. zawarte umowy leasingu operacyjnego mogą być klasyfikowane jako leasing finansowy dla potrzeb bilansowych, to czy odpisy amortyzacyjne od leasingowanych aut mogą być dokonywane wg okresu ekonomicznej użyteczności (znacznie dłuższej niż okres leasingu)?
Księgowane koszty amortyzacji aut leasingowanych w spółce są aktualnie od XXX% wyższe od raty leasingowej.
Pytanie 4:
Na ten moment nie jest jeszcze postanowione, czy auta zostaną wykupione z leasingu. Polityka rachunkowości spółki XXXX zakłada, że w przypadku ich wykupu, amortyzacja aut będzie konieczna również po ich wykupie, naliczona od wartości wykupu (tj. ok. XX% wartości auta) pomimo faktu, że wcześniej amortyzacja była dokonywana od XXX% wartości auta przez okres trwania umowy leasingowej. W takiej sytuacji będziemy mieli do czynienia z podwójnymi kosztami amortyzacji, które są rozksięgowane w spółce w koszty wydziałowe a następnie w realizowane projekty.
(Przez okres trwania leasingu odpisy amortyzacyjne wynoszą XXX% wartości auta, dodatkowo po zakończeniu okresu trwania leasingu i wykupie auta odpisy będą ponownie dokonywane, ale nie od XXX% wartości auta, ale od wartości wykupu, tj. od XX% wartości auta).
Czy taka „podwójna amortyzacja” jest zgodna z zasadami rachunkowości i czy w ogóle jest możliwa?

Pozdrawiam serdecznie